Jika Anda membuat truk{0}}tugas berat, pilihlah rasio roda gigi yang tepat untuk Andaporos penggerak listrik untuk trukdapat membuat atau menghancurkan operasi sehari-hari. Jujur saja-tidak ada istilah "-satu-yang cocok-semua" di sini; semuanya bergantung pada apa yang sebenarnya diangkut oleh truk Anda, dan di mana.
Misalnya poros penggerak listrik EA5000N untuk truk: ia menawarkan dua rasio-49,4:1 dan 15,3:1. Mari kita mulai dengan 49.4:1. Jika Anda membuat truk 4×2 untuk pengangkutan di lokasi konstruksi (misalnya kerikil, beton, atau beban 16T), rasio ini adalah pilihan Anda. Ini menghasilkan torsi yang lebih rendah-sehingga truk Anda dapat mendaki tanjakan 15% yang berlumpur tanpa merasa lelah. Kami bekerja dengan seorang pembangun pada kuartal terakhir yang menukar ke 49,4:1 untuk dump truck mereka-pengemudi mereka melaporkan 20% lebih sedikit perjuangan di tanjakan di lokasi kerja.
Sekarang, 15,3:1 ditujukan untuk-perjalanan jarak jauh. Jika traktor 4×2 Anda menjalankan rute jalan raya sepanjang 500+ km dan mengangkut barang seberat 50T, rasio ini menyeimbangkan torsi dengan kecepatan. Anda tidak akan membakar energi ekstra saat merangkak dengan kecepatan rendah; sebaliknya, poros penggerak listrik untuk truk mempertahankan kecepatan jalan raya yang stabil, sehingga mengurangi penggunaan energi sebesar 8% (kami memverifikasi hal ini dalam pengujian-dunia nyata sejauh 10.000 km).
Penendangnya? Gandar penggerak listrik untuk truk dapat-diprogram sebelumnya dengan salah satu rasio sebelum meninggalkan pabrik. Tanpa penyesuaian pasca-pemasangan, tanpa waktu henti-hanya poros yang sesuai dengan pekerjaan truk Anda.
Jadi: pengangkutan yang berat dan lambat? 49.4:1. Cepat, jarak jauh-? 15.3:1. Apa pun itu, milikmuporos truk listrikbekerja lebih keras untuk armada Anda.
