Ketika OEM memilih sistem kemudi, mereka tidak hanya membeli bagian - mereka bertaruh pada keandalan. Kerusakan tunggal dapat menelan biaya armada $ 800 di downtime, dan kegagalan kemudi? Mereka tidak hanya mahal - mereka berbahaya. Itu sebabnya kami menempatkan sistem kemudi jenis bola resirkulasi kami melalui neraka: 1,2 juta siklus daya tahan, tes suhu ekstrem, dan uji coba armada dunia nyata-. Hasilnya? Suatu sistem yang mendefinisikan kembali "cukup tangguh untuk penggunaan komersial."
Tes yang merusak (hampir) yang lainnya
Kami mulai dengan dasar -dasar: mesin yang memutar sistem kemudi 10.000 kali sehari, meniru 12 tahun penggunaan berat. Sebagian besar sistem kemudi tradisional - bahkan "komersial - grade" Ones - Tampilkan 8-10% keausan pada komponen kritis sebesar 800.000 siklus. Sistem kemudi jenis bola resirkulasi kami? Setelah 1,2 juta siklus, unit sekrup bola (jantung sistem) menunjukkan hanya 0,7% keausan.
Mengapa bedanya? Bola - dan - desain mur mengurangi gesekan sebesar 40% dibandingkan dengan sistem gigi cacing. Bola baja kecil itu? Mereka mendistribusikan kekuatan secara merata, jadi tidak ada satu titik tunggal yang menanggung beban belokan yang berulang. Armada logistik Midwestern yang menguji sistem kami melaporkan 62% lebih sedikit kemudi - kerusakan terkait selama 24 bulan dibandingkan dengan pengaturan sebelumnya.
Bertahan dari elemen - secara harfiah
Truk komersial tidak bisa memilih cuaca. Kami membekukan sistem untuk - 40 derajat (level musim dingin Siberia) dan memanggangnya hingga 85 derajat (Arizona Desert Heat) untuk melihat bagaimana ia bertahan. Hasilnya? Suhu ECU - Housing yang resisten menjaga komponen internal dalam rentang operasi yang aman, dan pelumas sekrup bola (campuran sintetis yang kami kembangkan di rumah -) tidak mengental atau torsi konsisten yang konsisten bahkan dalam ekstrem.
Armada Kanada yang menjalankan truk jalan es di Manitoba? Mereka mencatat sistem kami membutuhkan pemeriksaan pemeliharaan musim dingin 33% lebih sedikit daripada pengaturan kemudi lama mereka. "Tidak ada lagi yang mengumumkan persneling setiap pagi untuk melawan dingin," kata seorang manajer armada kepada kami.
Real - Bukti Dunia: Ini bukan hanya tentang pengujian
Data laboratorium penting, tetapi jalan nyata mengatakan yang sebenarnya. Perusahaan pengiriman Eropa dengan 300 van beralih ke sistem kemudi jenis bola resirkulasi kami tahun lalu. Temuan mereka?
Umur komponen kemudi rata -rata meningkat dari 280.000 km menjadi 410.000 km.
Biaya perawatan per kendaraan turun $ 1.200 per tahun.
Keluhan pengemudi tentang "kemudi kaku" turun 78%.