Power Resirkulasi Ball Steering: Kunci untuk ADAS - siap, armada listrik

Aug 26, 2025

Tinggalkan pesan

Armada komersial besok akan menjadi listrik, terhubung, dan semi - otonom. Agar tetap di depan, sistem kemudi Anda juga harus berkembang. Trionpower resirkulasi kemudi bolaSistem bukan hanya komponen - Ini adalah jembatan ke masa depan, dengan fitur yang dibutuhkan OEM sekarang.

X-EPS-915

1. Adas: Lebih dari sekedar menjaga jalur

Armada modern menuntut kemudi yang bekerja dengan ADAS, bukan menentangnya:

 

Dua - Kontrol torsi cara: ECU dapat membantu driver atau menjalankan perintah otomatis (misalnya, lane centering). Dalam tes dengan level 2+ ADAS, sistem kami bereaksi terhadap jalur keberangkatan 35% lebih cepat dari non - pengaturan terintegrasi.

ASIL - D Sertifikasi: Standar keselamatan tertinggi, memastikan sistem gagal "dengan anggun" (misalnya, default ke bantuan mekanis jika sensor gagal). Penting untuk fitur seperti kemudi darurat otomatis.

 

Pengiriman listrik van OEM menggunakan ini untuk menambahkan jalur - tetap membantu tanpa mendesain ulang arsitektur kemudi - menghemat 5 bulan R&D.

 

2. Elektrifikasi: Dibangun untuk EV (dan hibrida)

Truk listrik memiliki kebutuhan unik - sistem kami memenuhi mereka:

 

Efisiensi Energi: Motor tanpa sikat menggunakan daya 32% lebih sedikit daripada desain yang disikat, menambahkan 4-5 km kisaran per pengisian (diuji pada truk EV 150km -}).

Sinkronisasi Pengereman Regeneratif: Sistem berkomunikasi dengan drivetrain untuk mengurangi beban parasit selama pengereman, menangkap energi 8% lebih banyak untuk baterai.

Pembaruan OTA: Dioptimalkan peta torsi dari jarak jauh, menambahkan fitur, atau memperbaiki masalah. Satu armada memperbarui 600 kendaraan dalam 72 jam untuk meningkatkan penanganan kecepatan - rendah.

X-EPS-2000

3. Keamanan Siber: Melindungi "Otak" Kemudi

Saat truk terhubung ke jaringan, sistem kemudi menjadi target. Sistem kami meliputi:

 

Enkripsi perangkat keras: Boot aman dan komunikasi terenkripsi mencegah akses yang tidak sah.

Deteksi anomali: ECU mencatat perilaku aneh (misalnya, permintaan torsi yang tidak terduga) dan mengingatkan pengontrol pusat kendaraan.

 

Armada Eropa yang menguji fitur -fitur ini melaporkan nol steering - insiden keamanan terkait lebih dari 3 tahun - sangat berharga untuk kepercayaan driver.