Produsen truk komersial menghadapi tug konstan - dari - War: menyeimbangkan kapasitas muatan dengan kenyamanan pengemudi, dan daya tahan dengan kemajuan teknologi. Sementara mesin dan baterai mengambil berita utama, TRIONpower resirkulasi kemudi bolaSistem dengan tenang membentuk kembali bagaimana armada melakukan - dan angka -angka menceritakan ceritanya.
1. Torsi yang bekerja dengan pengemudi, bukan melawan mereka
Bayangkan sebuah truk pengiriman 12 - ton yang dibalik ke dermaga pemuatan. Dalam sistem bola resirkulasi tradisional, pengemudi mungkin bergulat dengan upaya kemudi 30nm. Kekuatan kami - varian yang dibantu? Tes menunjukkan pengurangan 40% dalam -} kecepatan setara dengan kecepatan rendah untuk memotong upaya memutar roda kemudi dari "mendorong mesin pemotong rumput" menjadi "memutar pintu kerja."
Bagaimana? Sistem ECU memproses data dari sensor sudut 150 kali per detik, menyesuaikan torsi motor tanpa sikat berdasarkan kecepatan kendaraan dan muatan (melalui bus Can truk). Untuk van 7-ton, ini berarti:
Upaya 25% lebih sedikit selama parkir (penting untuk driver pengiriman melakukan 20+ berhenti/hari).
30% umpan balik yang lebih kencang pada kecepatan jalan raya (meningkatkan stabilitas di jalan yang tidak rata).
2. Efisiensi yang menambahkan - secara harfiah
Bantuan listrik sering memicu kekhawatiran "menguras baterai." Tapi sistem kemudi bola resirkulasi daya kami direkayasa untuk menghemat energi:
Motor sikat menggunakan daya 28% lebih sedikit daripada desain yang lebih tua (diuji terhadap standar SAE J2954).
Untuk truk listrik, ini diterjemahkan menjadi 3-4 kilometer tambahan kisaran per pengisian - cukup untuk rute pengiriman tambahan atau buffer selama penundaan yang tidak terduga.
Bahkan di truk diesel, "bantuan cerdas" sistem (hanya melibatkan motor saat dibutuhkan) memotong beban parasit sebesar 15%. Lebih dari 100.000 km, itu adalah 450 liter bahan bakar yang dihemat per kendaraan - angka yang membuat manajer armada duduk lurus.
3. Daya Daya Tahan yang Bertahan dari Dunia Nyata
Kendaraan komersial tidak mengambil libur akhir pekan. Unit sekrup bola resirkulasi kami mengalami 1,2 juta siklus tes (mensimulasikan 12 tahun penggunaan berat) dengan keausan kurang dari 0,3%. Untuk menempatkannya dalam perspektif: sistem roda gigi cacing tradisional mungkin menunjukkan keausan 5% setelah 800.000 siklus.
Perusahaan logistik regional yang menguji sistem kami melaporkan:
55% lebih sedikit kemudi - kerusakan terkait selama 24 bulan.
Pengurangan 22% dalam biaya pemeliharaan (berkat lebih sedikit komponen usang).