Gandar Belakang Untuk Mobil Listrik

Gandar belakang untuk mobil listrik ini adalah sistem gandar portal listrik khusus yang dirancang untuk bus kota berlantai rendah-dengan tinggi 8–9 meter. Ini menggabungkan desain yang ringkas, motor penggerak-efisiensi tinggi, dan kontrol diferensial elektronik yang cerdas untuk menghasilkan kinerja yang andal, senyap, dan-efisien energi di lingkungan perkotaan yang menuntut. Dibangun dengan motor sinkron magnet permanen (PMSM) dan gearbox presisi, ia menawarkan output torsi tinggi dengan kelancaran transmisi yang sangat baik, memastikan kenyamanan berkendara dan stabilitas operasional.

Dengan meningkatnya permintaan transportasi umum listrik, poros belakang untuk mobil listrik ini memberikan solusi matang dan dapat diandalkan yang mendukung-desain lantai rendah dan tata letak interior yang luas-memaksimalkan kenyamanan penumpang tanpa mengorbankan performa.

Dengan mengoptimalkan struktur roda gigi dan menggunakan paduan ringan, bobot total sistem berkurang tanpa mengurangi kekuatan. Tingkat kebisingan roda gigi diturunkan sekitar 15dB dibandingkan dengan gandar konvensional, sehingga memastikan pengalaman berkendara yang tenang dan nyaman.

1. Motor PMSM Ganda untuk Efisiensi Tinggi
Setiap gandar belakang untuk mobil listrik mengintegrasikan dua motor sinkron magnet permanen (PMSM), sehingga menghasilkan daya puncak gabungan sebesar 240kW dan keluaran terukur sebesar 120kW × 2. Pengaturan motor-ganda ini menghasilkan distribusi torsi yang lebih mulus, penggunaan energi yang efisien, dan performa akselerasi yang andal, bahkan di bawah muatan penumpang penuh.

 

2. Sistem Diferensial Elektronik Cerdas (EDS)
EDS bawaan-memungkinkan kontrol torsi yang presisi antara kedua roda, meningkatkan stabilitas berkendara dan mengurangi keausan ban. Saat beroperasi di jalan basah atau tidak rata, sistem memastikan cengkeraman roda yang optimal dan traksi yang stabil-ideal untuk bus kota yang sering berhenti dan melaju di jalanan padat.

 

3. Perlindungan dan Daya Tahan IP68
Gandar belakang untuk mobil listrik ini memenuhi standar perlindungan air dan debu IP68, sehingga cocok untuk segala-pengoperasian cuaca. Alat ini dapat beroperasi terus-menerus dalam kondisi hujan lebat, kelembapan, atau jalan berdebu, sehingga memperpanjang masa pakai dan mengurangi waktu henti pemeliharaan.

 

4. Desain Lantai-Rendah yang Dioptimalkan
Gandar ini memungkinkan lebar saluran internal yang lebar hingga 755 mm, membantu mewujudkan tata letak bus-lantai rendah yang meningkatkan aksesibilitas dan keselamatan penumpang. Fitur ini sangat berguna bagi operator angkutan umum yang ingin memudahkan penumpang lanjut usia atau penyandang disabilitas untuk naik ke pesawat.

 

Peningkatan Efisiensi Energi
Penyiapan-motor ganda dan-transmisi presisi tinggi mengurangi kehilangan energi sebesar 10% dibandingkan dengan gandar listrik konvensional. Hal ini memungkinkan jangkauan kendaraan lebih jauh dan menurunkan biaya operasional per kilometer.

 

Siklus Perawatan yang Diperpanjang
Gandar belakang untuk mobil listrik ini memiliki fitur pelumasan canggih dan desain motor tersegel, sehingga mencapai interval perawatan lebih dari 100.000 kilometer untuk komponen penting. Hal ini mengurangi total biaya kepemilikan dan meningkatkan waktu kerja bagi operator armada.

Peningkatan Keamanan dan Stabilitas Kendaraan
Konfigurasi-ban ganda dan diferensial elektronik memastikan kendaraan mempertahankan cengkeraman dan kontrol arah yang sangat baik, terutama saat berbelok atau di jalan licin. Hal ini membantu meningkatkan keselamatan dan kepercayaan diri penumpang dalam pengoperasian sehari-hari.

 

Sistem Tenaga yang Kompatibel
Dengan tegangan pengenal 540V, sistem ini mendukung platform daya bus EV arus utama. Ini menawarkan fleksibilitas untuk integrasi dengan arsitektur bus listrik yang ada tanpa perubahan struktural besar.

Gandar belakang untuk mobil listrik ini dirancang khusus untuk bus kota berukuran 8–9 meter, memenuhi kebutuhan akan sistem penggerak yang ringkas namun bertenaga pada angkutan umum perkotaan.

Angkutan Umum Perkotaan:
Sempurna untuk bus listrik-lantai rendah yang beroperasi di lalu lintas kota yang padat, memastikan akselerasi yang mulus dan perjalanan yang nyaman.

Bus Bandara dan Antar Jemput:
Perlindungan IP68 dan sistem pengereman yang andal menjadikannya ideal untuk armada antar-jemput bandara yang memerlukan jam layanan panjang.

Kendaraan Kampus dan Wisata:
Pengoperasian yang tenang dan permintaan perawatan yang rendah sesuai dengan bus antar-jemput yang digunakan di kampus, kawasan wisata, atau taman yang indah.

 

Gandar belakang untuk mobil listrik ini mendapat manfaat dari platform R&D terintegrasi perusahaan yang menggabungkan desain mekanis, sistem kontrol, dan ilmu material.

Gandar belakang untuk mobil listrik ini diproduksi di pabrik cerdas digital di mana setiap komponen-mulai dari belitan motor hingga pemesinan roda gigi-dipantau secara-waktu nyata.

1. Jenis kendaraan apa yang dapat menggunakan poros belakang ini untuk mobil listrik?
Ini dirancang untuk bus listrik-lantai rendah sepanjang 8–9 meter tetapi juga dapat disesuaikan untuk bus antar-jemput dan bandara.

2. Bagaimana diferensial elektronik meningkatkan performa kendaraan?
Secara otomatis menyesuaikan torsi antar roda untuk mencegah selip dan meningkatkan stabilitas menikung, terutama pada permukaan basah atau tidak rata.

3. Berapa umur motor dan girboks yang diharapkan?
Keduanya telah diuji pada operasi setara lebih dari 1 juta kilometer, memastikan ketahanan-jangka panjang.

4. Apakah poros belakang mobil listrik tahan air?
Ya. Memenuhi standar IP68, artinya sepenuhnya tahan debu dan dapat beroperasi dengan aman bahkan setelah direndam dalam air 1 meter selama 24 jam.

5. Seberapa sering memerlukan perawatan?
Dianjurkan melakukan inspeksi rutin setiap 100.000 kilometer. Berkat desain yang tersegel, perawatan harian menjadi minimal.

6. Bisakah itu disesuaikan untuk platform tegangan atau lebar kendaraan yang berbeda?
Ya. Perusahaan ini menyediakan penyesuaian teknik untuk sistem tegangan berbeda (400V–600V) dan berbagai lebar sasis bus lantai rendah.