Kemudi dengan sistem kawat

Kemudi dengan sistem kawat

Untuk produsen dan pengemudi otomotif yang mencari solusi kemudi yang lebih cerdas, System Steering by Wire (SBW) kami menggantikan hubungan mekanis dengan presisi elektronik - pengendalian adaptif yang mengirimkan, nuansa jalan yang ditingkatkan, dan efisiensi ruang untuk mobil penumpang dan kendaraan komersial ringan.
Kirim permintaan
Deskripsi
Parameter teknis

Video Showcase

 

 

Steering by Wire System: Kontrol Presisi untuk Kendaraan Modern

 

Desain Inti: Kontrol dua arah untuk interaksi alami

 

Dual - arsitektur modul

Modul Umpan Balik Kekuatan Kemudi:

  • Menggabungkan sensor sudut (resolusi 0,2 derajat), sensor torsi (akurasi 0,5n · m), dan jalan - feel motor untuk menangkap input driver dan mensimulasikan umpan balik dunia nyata - (misalnya, pegangan ban, tekstur jalan).
  • Mekanisme peredam memastikan transmisi gaya yang halus, dengan rasio gigi 5: 1 untuk respons yang tepat terhadap penyesuaian kemudi kecil.

 

Modul Eksekusi Kemudi:

  • Menerima sinyal sudut melalui bus CAN dan drive aktuator roda dengan akurasi posisi 0,1 derajat, memastikan penyelarasan instan dengan niat pengemudi.
  • Mengintegrasikan sensor saat ini untuk memantau beban motor, penting untuk menghitung resistansi jalan dan menyesuaikan level assist.

 

Posisi - Loop umpan balik yang dikendalikan

Real - Sinkronisasi Waktu: Membandingkan sudut roda kemudi (input driver) dengan depan - sudut roda (pergerakan aktual), memperbaiki perbedaan dalam 50ms untuk mempertahankan akurasi pelacakan 99,5%.

Kecepatan - Adaptive Assist: Mengurangi Torsi Bantuan dengan kecepatan tinggi (lebih besar atau sama dengan 80 km/jam) untuk menjaga jalur stabil dan meningkatkannya pada kecepatan rendah (kurang dari atau sama dengan 30 km/jam) untuk parkir yang mudah - mengadaptasi dengan {{80+ {{{4} {{3} {{3} {{{{4 {4} {{{4 {.

 

Steering By Wire System

 

Fitur Desain Sistem L4 SBW

 

Tingkat

Fitur

Persyaratan keamanan fungsional

Standar Sistem Kualitas

Arsitektur Listrik Kendaraan

Arsitektur Perangkat Lunak

L4

Kawat - kemudi terkendali + simulasi nuansa jalan

ASIL - d

16949+ aspice -4+ iso26262

Pengontrol domain terpusat

Autosar

Persyaratan arsitektur perangkat keras kontrol kemudi

Motor

Chip kontrol utama

Sensor Redundancy

Power Drive

catu daya

komunikasi

6-fase sikat

(Fungsi + kunci - core langkah)*2

Sudut roda kemudi*2, sudut motor*2

Redundansi sirkuit drive

Catu daya ganda

Can - fd+can

Persyaratan arsitektur simulasi indera jalan

6-fase sikat

(Fungsi + kunci - core langkah)*2

Torsi*4, sudut roda kemudi*2, sudut motor*2

Sirkuit drive ganda

Catu daya ganda

Can - fd+can

 

Keuntungan Teknis: Kinerja memenuhi keandalan

 

Pengalaman berkendara yang ditingkatkan

Nuansa Jalan yang Dapat Disesuaikan: Kendaraan mewah dapat menawarkan mode umpan balik 3+ (kenyamanan, olahraga, eko) melalui penyetelan perangkat lunak, menyesuaikan level resistensi agar sesuai dengan preferensi pengemudi.

Mengurangi Getaran: Algoritma redaman canggih di jalan - rasakan getaran roda kemudi motor sebesar 40% dibandingkan dengan sistem mekanis, meningkatkan kenyamanan di jalan yang kasar.

 

Efisiensi Ruang & Energi

30% lebih banyak ruang kabin: Menghilangkan kolom kemudi tradisional dan hubungan, ruang bebas untuk penempatan baterai EV atau desain interior yang ergonomis.

50% konsumsi daya yang lebih rendah: motor tanpa sikat dalam modul eksekusi mencapai efisiensi energi 92%, memperpanjang rentang EV hingga 7% dibandingkan dengan sistem hidrolik.

 

Keselamatan - Desain Siap

Dual Redundancy: Fitur sensor cadangan dan jalur daya (ASIL - B sesuai), memastikan 99,9% toleransi kesalahan - penting untuk kesiapan mengemudi yang otonom.

Perlindungan IP67: debu - kencang dan air - resisten (1m submersion), dapat diandalkan dalam semua kondisi cuaca (misalnya, hujan lebat, berdebu - jalan setapak).

 

Feature of Steering By Wire System

 

Aplikasi: Disesuaikan untuk beragam kendaraan

 

Mobil Penumpang & Tinggi - Model Kinerja

Komuter perkotaan: Light Assist (2–4n · m Torsi) mengurangi kelelahan pengemudi selama stop - mulai lalu lintas, dengan cepat 2.5 - putar kunci - ke kunci untuk kemampuan manuver ketat.

Mobil sport: Umpan balik perusahaan (torsi 6-8N · m) dalam mode sport meningkatkan presisi menikung, menerjemahkan perubahan permukaan jalan menjadi respons kemudi intuitif.

 

Kendaraan komersial ringan

Vans pengiriman: tinggi - eksekusi torsi (1500n · m peak) Menangani loaded belok dengan mudah, sementara kecepatan - Sensitif Assist meningkatkan stabilitas pada kecepatan jalan raya.

Bus Listrik: Desain modular cocok dengan tata letak sasis yang beragam, dengan integrasi bus CAN untuk komunikasi yang mulus dengan sistem kontrol kendaraan.

 

Application of Steering By Wire System

 

Jaminan Kualitas: Direkayasa Umur Umur

 

Protokol pengujian yang ketat

10.000 - Hour Endurance Test: Simulasi 150.000 km mengemudi untuk memvalidasi daya tahan motor dan sensor (tingkat bebas kegagalan 98%).

Tes Thermal & Getaran: Beroperasi dengan andal dari -40 derajat ke +85 derajat dan tahan getaran 50g, ideal untuk iklim global.

 

Factory of Steering By Wire System

 

Mendefinisikan kembali kemudi dengan presisi elektronik

 

Sistem kemudi oleh kawat kami memberdayakan kendaraan dengan kontrol adaptif, nuansa jalan alami, dan ruang - desain yang efisien - ideal untuk kebutuhan mobilitas modern. Didukung oleh pengujian yang ketat dan OEM - fleksibilitas ramah, ini adalah pilihan yang dapat diandalkan untuk meningkatkan keamanan, kenyamanan, dan kinerja di mobil penumpang dan kendaraan komersial.

 

Hubungi kami hari ini untuk menjelajahi bagaimana solusi SBW kami dapat meningkatkan pengalaman kemudi kendaraan Anda - direkayasa untuk presisi, dibangun untuk masa depan mengemudi.

 

Contact Us

Tag populer: Kemudi dengan sistem kawat, kemudi Cina oleh produsen sistem kawat, pemasok, pabrik, Cluster instrumen TFTDP-EPS12 3 inci cluster instrumen LCDSistem kemudi bola resirkulasi

Mengirim pesan